Limoges : les annonces de Jean Castex PDG de la SNCF

Lors d’une réunion en préfecture de Limoges, élus et acteurs du rail ont fait le point sur l’état des petites lignes, dans une région où l’âge moyen des infrastructures atteint environ quarante ans. Plusieurs tronçons ont déjà été fermés ces dernières années, comme Saillat–Angoulême, Saint-Yrieix –Objat ou encore Busseau–Felletin.

Aucune ligne n’est totalement sécurisée

Aucune ligne du Limousin n’est aujourd’hui totalement sécurisée, à l’exception de l’axe Poitiers–Limoges, dont la modernisation est en cours. En cause notamment, le désengagement récent de la région Nouvelle-Aquitaine sur certains financements d’urgence, dans un contexte de hausse des coûts d’infrastructure.

Des financements supplémentaires pour améliorer la situation

Pour Jean Castex, la situation est liée à un sous-investissement ancien dans le réseau classique, au profit notamment des lignes à grande vitesse. Il estime toutefois qu’une loi-cadre sur les transports, en discussion au Parlement, pourrait améliorer la situation grâce à des financements supplémentaires à partir de 2028.

Du côté des élus régionaux, le constat est plus critique. Ils rappellent que la France investit nettement moins que certains voisins européens dans l’entretien du ferroviaire, et appellent l’État à prendre ses responsabilités.

Malgré ces inquiétudes, la fréquentation des trains régionaux reste en hausse, notamment sur les lignes TER autour de Limoges, signe d’un intérêt croissant pour le rail.

Une rencontre avec Angoulim

La Présidente de l'association ANGOULIM Eliane Croci, a rencontré Monsieur Castex , PDG de la SNCF lors de sa venue à Limoges. « La ligne Limoges - Angoulême et sa problématique a retenu son attention. Deux engagements forts : remettre autour de la table les décideurs financiers pour l'avenir des petites lignes dont Limoges /Angoulême et dans la loi-cadre des transports : demander au législateur l'intégration du transport ferroviaire à la hauteur des besoins ». 

De nombreux sujets évoqués au Département 

Dans la matinée, le président de la SNCF était l’invité de Jean-Claude Leblois (le président du Département de la Haute-Vienne) pour parler de la problématique des liaisons ferroviaires. Plusieurs sujets ont été abordés : « la fin des travaux sur la ligne Limoges-Paris, la date de livraison des rames Oxygène, la nécessité de 2 allers et retour direct quotidien, mais aussi la réouverture de la ligne Limoges-Angoulême pour une double connexion capitale vers Bordeaux et Paris… ». Jean-Claude Leblois a jugé que la discussion avait été « franche » pour défendre la Haute-Vienne et le service public du rail.

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